admin SpaceX tarafınca meydana getirilen devasa Starship roketi, bir haftadan daha uzun bir süre ilkin yapmış olduğu kısa ilk uçuş esnasında, fırlatma esnasında beklenmedik bir “kaya kasırgası” oluşturdu ve birden fazla motor, yukarı doğru yönelirken arızalanarak kontrolden çıktı.
Arkasından, firmanın kurucusu Elon Musk, Cumartesi gecesi bir Twitter sesli sohbeti esnasında yapmış olduğu bir güncellemede, uçuşun sonunun olması gerekenden daha gerilmiş bulunduğunu söylemiş oldu. Otomatik bir kendi kendini yok etme komutu, Starship’i derhal yok etmedi. Bunun yerine, roket nihayet patlayana kadar 40 saniye geçti.
Tüm ters giden şeylere karşın Bay Musk, Starship’in fırlatılmasını bir başarı olarak değerlendirdi.
“Açıkçası tam bir başarı değil,” dedi, “fakat gene de başarı göstermiş.”
Kontrol uçuşunun amacının “fazlaca şey öğrenmek ve fazlaca şey öğrendik” bulunduğunu ve bu yıl için daha çok kontrol uçuşu planlandığını söylemiş oldu.
Şimdiye kadar fırlatılan en kuvvetli uzay aracı, SpaceX’in insanları Mars’a götürme hedeflerinin yanı sıra NASA’nın Artemis programının bir parçası olarak 2025 yılına kadar astronotları aya döndürme planlarının merkezinde yer ediniyor.
Musk, roketin uzaya gitmemesine karşın, “netice kabaca beklediğim benzer biçimde oldu ve kim bilir beklentilerimin birazcık üzerindeydi” dedi ve “yastığa minimum hasar vererek yastıktan kurtuldu” dedi.
Bununla birlikte, fırlatmanın geniş bir alana yıkıntı fırlattığını ve Teksas’ın cenup ucundaki fırlatma rampasından kilometrelerce uzakta ufak bir kasabaya ulaşan toz bulutları oluşturduğunu kabul etti.
Twitter’da ortalama bir saat devam eden münakaşa esnasında Bay Musk, anlaşılması güç teknik soruları yanıtladı ve dört dakikalık uçuş esnasında neyin yanlış gittiğine dair detaylı bir süre çizelgesi sağlamış oldu.
Starship’in güçlendirici aşamasındaki 33 motordan üçü, roket fırlatma rampasından ayrılmadan ilkin kapatıldı.
Bay Musk, “Sistem, onları tam gaza getirecek kadar sıhhatli olmadığını düşündü,” dedi, “bu yüzden kapatıldılar.”
Üç motorun kaybı, Starship’in yukarı doğru giderken yana doğru eğilmesine niçin oldu. Musk, “Normalde bir düşüş beklemiyoruz” dedi. “Aslına bakarsak dümdüz yukarı gidiyor olmalı.”
Fırlatmadan yirmi yedi saniye sonrasında, motorlardan birinde bir şeyler ters gitti – “bir tür enerjik vaka,” dedi Bay Musk ve bu, yakındaki öteki birkaç motora zarar verdi.
Musk, “Gene de roket ilerlemeye devam etti,” dedi. Bay Musk, roketin motor nozüllerini işaret ederek yönünü yönlendirme kabiliyetini kaybettiğinde, “işlerin hakikaten fana çarptığı” uçuşa 85 saniye kaldığını söylemiş oldu.
Bu noktadan itibaren roket kontrolden çıkarak uçmaya başladı ve sonlandırma komutundan sonrasında da devam etti.
Bay Musk, kontrolden çıkmış bir roketi imha etmeyi amaçlayan uçuş sonlandırma sistemi hakkında “Tankları parçalamak fazlaca uzun sürdü” dedi. Gecikme, yuvarlanırken bozulmadan kalan roketin dayanıklılığını gösterdi.
Musk, “Aracın yapısal marjları beklediğimizden daha iyi görünüyor,” dedi.
Bir sonraki fırlatma için, “uçuşun sonlandırılması gerekiyorsa roketin derhal patlamasını” sağlamak için daha çok patlayıcı eklenebileceğini söylemiş oldu.
Beklenmedik bir öteki sürpriz ise fırlatma esnasında roketin altındaki betonun parçalanmasıydı.
30 motorun itişi, beklenmedik bir halde, molozları yüzlerce dönüme dağıtan ve devasa bir toz bulutu oluşturan bir “kaya kasırgası” oluşturdu.
Musk, “Temelde insan yapımı bir kum fırtınası,” dedi. “Fakat bunu tekrar yapmak istemiyoruz.”
Kalkışta roketin altındaki betona direkt ateşleyen roketin 33 motorunun yerine, su soğutmalı büyük bir çelik levha kurulacak. Bay Musk, plakanın geçen haftaki lansman için hazır olmadığını söylemiş oldu.
Bir sonraki roketin ve fırlatma rampasındaki onarımların altı ila sekiz hafta içinde hazır olacağını söylemiş oldu. Bununla beraber, roket fırlatmalarını düzenleyen Federal Havacılık İdaresi, ilk fırlatma vakalarını araştırıyor ve başka bir Starship uçuşuna izin vermeden ilkin SpaceX’in ayarlarından ve iyileştirmelerinden memnun olması gerekecek.
Bir sonraki fırlatma, ilk görevin hedeflerini gerçekleştirmeye çalışacaktı – Starship aracının güçlendiriciden başarı göstermiş bir halde ayrılması ve gezegenin büyük bir kısmının çevresini dolaşıp Hawaii açıklarındaki sulara inmeden ilkin uzaya erişmesi için.
Bay Musk, ikinci denemede tam başarı sözü vermedi. Bu yıl dört yada beş tane daha Starship lansmanı beklediğini söylemiş oldu. Bay Musk, “Muhtemelen bu yıl yörüngeye yetişme olasılığımız yüzde 80,” dedi. “Kaderi kışkırtmak istemiyorum fakat 12 ay içinde yörüngeye yetişme şansının yüzde 100’e yakın bulunduğunu düşünüyorum.”
Bay Musk, SpaceX’in bu yıl Starship için “2 milyar dolar” harcadığını ve roketin geliştirilmesi için ek yatırıma gerekseme duymayacağını söylemiş oldu.
Starship’in en mühim kullanımlarından biri, astronotları cenup kutbuna yakın ay yüzeyine götürmek olan NASA’nın Artemis III görevi esnasında aya iniş aracı olarak kullanılacak. Bay Musk kendinden güvenilir bir halde, Starship’in NASA tarafınca inşa edilen Uzay Fırlatma Sistemi roketi benzer biçimde öteki bileşenlerden ilkin hazır olacağını iddia etti. Hiçbir şekilde sınırlayıcı bir unsur olmayacağız” dedi.
Ek olarak, SpaceX’in, daha fazlaca bir jet uçağı benzer biçimde, yeniden yeniden hızla tekrardan uçabilen devasa bir uzay aracı üretmede üstesinden gelmeye çalmış olduğu teknik zorlukların altını çizdi.
Musk, “Bu kesinlikle insanoğlu tarafınca meydana getirilen en zor teknik sorun olmaya aday” dedi.
