https://etwinningonline.eba.gov.tr/author/nikahguvercini/ https://etwinningonline.eba.gov.tr/author/webmasterplatformu/ https://tr.pinterest.com/hakanndoyman99/ https://pxhere.com/tr/photographer/4015030 https://www.reddit.com/user/kappakimin https://moz.com/community/q/user/kappakimin/edit https://www.zillow.com/myzillow/profile/ https://etwinningonline.eba.gov.tr/author/kappa/ https://www.awwwards.com/kappa-kimin/ https://about.me/hasankappa https://dribbble.com/Acaba https://gelecegiyazanlar.turkcell.com.tr/kisi/hakanndoyman99 https://dashboard.twitch.tv/u/kppakmn19/settings/channel/about#profile-settings https://cibertronic.edu.pe/my-account/settings/ https://manja.tunasukm.edu.my/dashboard/settings/ https://lwccareers.lindsey.edu/profiles/a6f44b44-904c-4e46-a4d0-85c9835f7572/edit https://radiocut.fm/user/kappa/ http://www.travelful.net/location/5139994/t%C3%BCrkiye/kappa https://gitlab.com/users/hakanndoyman99/following https://commiss.io/kappakmn https://discuss.machform.com/u/kappakmn https://iszene.com/user-201348.html http://www.askmap.net/location/6548057/t%C3%BCrkiye/kappa https://rosphoto.com/users/edit/?jrm=a96b2 https://thegreenparent.co.uk/forums/newtopic/228/

Sinyal Uzay Aracını Kaybeden Japonların Aya İnişi Belirsiz

25moon land attempt gbkc facebookJumbo

Bir Japon şirketi, aya gönderilmiş olduğu ufak bir robotik uzay aracıyla bağlantısını yitirdi, bu da aracın ay yüzeyine çarpmış olabileceğine dair bir işaret.

Japonya’nın Ispace şirketi tarafınca inşa edilen Hakuto-R Mission 1 iniş aracı ana motorunu çalıştırdıktan sonrasında ay yörüngesinden çıktı. Ortalama bir saat sonrasında, Doğu saatiyle 12:40’ta, ortalama 7,5 fit yüksekliğindeki iniş aracının, ayın yakın tarafının kuzeydoğu çeyreğinde 84 mil genişliğindeki Atlas Krateri’ne inmesi bekleniyordu.

Sadece iniş zamanından sonrasında uzay aracından hiçbir sinyal alınmadı. Şirket tarafınca gösterilen canlı bir videoda, Tokyo’daki denetim odasını bir sessizlik kapladı ve burada, bir çok genç ve dünyanın dört bir yanından Ispace mühendisleri endişeli ifadelerle ekranlarına baktı.

Planlanan iniş saatinden otuz dakika sonrasında Ispace’in CEO’su Takeshi Hakamada, “Şu anda Ay yüzeyine başarıya ulaşmış inişi doğrulayamadık” dedi.

Bu yüzden, yazışma kaybının “ay yüzeyine inişi tamamlayamamamız” anlamına geldiğini varsaymaları icap ettiğini söylemiş oldu.

Ispace iniş aracı, hükümetlerin, araştırma kurumlarının ve şirketlerin aya bilimsel deneyler ve öteki kargoları göndermesiyle yeni bir uzay keşfi paradigmasına doğru ilk adım olabilirdi.

Ay taşımacılığına geçişin başlangıcı artık bu yıl öteki şirketleri beklemek zorunda duracak. Amerikan şirketleri tarafınca inşa edilen ve NASA tarafınca finanse edilen iki ticari iniş aracının gelecek aylarda aya fırlatılması planlanıyor.

Bir röportajda Bay Hakamada, gene de sonuçtan “fazlaca fakat fazlaca gurur duyduğunu” söylemiş oldu. “Hayal kırıklığına uğramadım,” dedi.

Uzay aracı Aralık ayında fırlatıldı ve aya dolambaçlı fakat enerji açısından verimli bir yol izleyerek Mart ayında ay yörüngesine girdi. Geçtiğimiz ay mühendisler, iniş girişimine devam etmeden ilkin iniş aracının sistemlerini denetim ediyorlardı.

Motor ateşlendiğinde, uzay aracı bugün ya yere inecek ya da düşecekti. Ondan sonra başka bir tecrübe etme için daha yüksek yörüngeye dönme kabiliyeti yoktu. Ve bir şeylerin ters gittiği anlaşılıyor.

Bay Hakamada, Ispace’in baş teknoloji sorumlusu Ryo Ujiie’nin kendisine uzay aracıyla yüzeye kadar yazışma bulunduğunu söylediğini söylemiş oldu. “Sadece mühendislerimizin iniş esnasında neler bulunduğunu daha detaylı bir halde araştırması gerekiyor” dedi. “Aksi takdirde hiçbir şeyi teyit edemeyiz.”

Son anlarda verilerin yanlış bir şey gösterip göstermediğini söyleyemeyeceğini söylemiş oldu. “Maalesef hemen hemen bir güncellemem yok,” dedi Bay Hakamada.

Şirket, uzay aracından elde edilmiş verilerle “öğrenilen dersleri” sonraki iki görevine uygulayabilecek” dedi.

NASA, 2018’de Ticari Ay Yükü Hizmet Programını başlattı, zira aya alet ve ekipman için hususi uzay gemilerinde seyahat satın almak, kendi araçlarını yapmaktan daha ucuz olmayı vaat ediyor. Buna ek olarak NASA, Ay çevresinde yeni bir ticari endüstriyi teşvik etmeyi umuyor ve Ay şirketleri arasındaki rekabet muhtemelen maliyetleri daha da aşağı çekecektir. Program, kısmen, Internasyonal Uzay İstasyonuna başarıya ulaşmış bir halde ulaşım elde eden benzer bir çabaya bakılırsa modellenmiştir.

Sadece şimdiye kadar NASA’nın çabaları için gösterecek fazlaca azca şeyi var. Pittsburgh’dan Astrobotic Technology ve Houston’dan Intuitive Machines tarafınca kendi yılının sonraki ilk iki görevi programın senelerce peşinde kaldı ve NASA’nın CLPS görevleri için teklif vermek suretiyle seçtiği şirketlerden bazıları çoktan kapanmış oldu.

Ispace, gelecek yıl neredeyse aynı tasarıma haiz bir iniş aracı kullanarak ikinci bir vazife planlıyor. 2026’da, daha büyük bir Ispace iniş aracı, Mass.

İki ülke – Japonya ve Birleşik Arap Emirlikleri – kara aracında yüklerini yitirmiş olabilir. Japon uzay ajansı JAXA, iki tekerlekli dönüştürülebilir bir ay robotunu kontrol etmek istedi ve Dubai’deki Muhammed Bin Rashid Uzay Merkezi, iniş alanını keşfetmek için ufak bir gezici gönderdi. Her biri, kendi ülkelerinin ay yüzeyindeki ilk robot kaşifi olacaktı.

Öteki yararlı yükler içinde NGK Spark Plug Company’den bir katı hal pili için bir kontrol modülü, bir suni zeka uçuş bilgisayarı ve Canadensys Aerospace’den 360 derecelik kameralar yer ediniyor.

50 yılı aşkın bir süre önceki uzay yarışları esnasında, ABD Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği robotik uzay araçlarını ayın yüzeyine başarıyla gönderdiler. Daha yakın zamanlarda, Çin, bozulmamış uzay aracını aya üç kez indirdi.

Sadece, öteki girişimler başarısız oldu.

İsrailli kâr amacı gütmeyen bir müessese olan SpaceIL’in bir çabası olan Beresheet, Nisan 2019’da uzay aracına gönderilen bir komutun yanlışlıkla ana motoru kapatması ve uzay aracının düşerek yok olmasına niçin olmasıyla düştü.

Sekiz ay sonrasında, Hindistan’ın Vikram iniş aracı iniş girişimi esnasında yüzeyden ortalama bir mil yukarıda rotasından saptı ve peşinden sessizliğe büründü.

Ispace iniş aracı düştüyse, ne işe yaradığını idrak etmek için uzay aracından geri gönderilen telemetriden anlaşılması birazcık süre alabilir. NASA’nın Ay Bulgu Yörünge Aracı sonunda Beresheet ve Vikram’ın çarpışma bölgelerini tespit edebildi ve M1’in Atlas Krateri’ndeki dinlenme yerini de bulabilir.

Ispace, 2023’ün ilk birkaç ayında zorluklarla karşılaşan tek hususi uzay şirketi değil. SpaceX, ABL Space Systems, Mitsubishi Heavy Industries ve Relativity tarafınca üretilen yeni roket modelleri, bazıları uzayda ötekilerden daha uzağa gitse de ilk uçuşlarında başarısız oldu. . Virgin Orbit’in son olarak roket fırlatması başarısız oldu ve şirket hemen sonra batkı duyuru etti, sadece başka bir fırlatma için çalışmaya devam ediyor.

Bununla birlikte, SpaceX’in Falcon 9 roketinin 2023’te şimdiye kadar düzinelerce başarıya ulaşmış kalkış yapmasıyla fırlatma sıklığı her zamankinden daha yüksek. Bir Arianespace roketi ek olarak Jüpiter’e bir vazife için Avrupa Uzay Ajansı sondası gönderdi.

Önerilen makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir